Советы - ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Приора, Priora. Тюнинг, переделки, доводка, эксплуатация http://vaz2110.info/ ru Советы - ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Приора, Priora. Тюнинг, переделки, доводка, эксплуатация DataLife Engine Готовим тюнинговое авто к зиме http://vaz2110.info/sovety/96-gotovim-tyuningovoe-avto-k-zime.html http://vaz2110.info/sovety/96-gotovim-tyuningovoe-avto-k-zime.html Подготовка к зиме«Заряженные» автомобили к зимней эксплуатации приспособлены хуже, чем их заводские собратья – недаром многие состоятельные владельцы с наступлением холодов прячут свои сокровища в гаражи. Впрочем, при определенной подготовке тюнингованный автомобиль может пережить зиму «в строю».

Зимой, как известно, торжествует только крестьянин. Автомобилисты воспринимают это время года с гораздо меньшим энтузиазмом: машину приходится ежедневно вызволять из снежного плена, бороться со скользкой дорогой, прогревать салон… А если еще и подвеска жесткая, и обвес низкий, то ездить по обледенелым и заснеженным дорогам становится совсем трудно................

]]> yura Fri, 04 Sep 2009 01:05:00 +0300 Запуск инжекторного мотора зимой http://vaz2110.info/sovety/65-zapusk-inzhektornogo-motora-zimojj.html http://vaz2110.info/sovety/65-zapusk-inzhektornogo-motora-zimojj.html Достаточно весомое значение для холодного запуска имеет то, в какое место подается бензин во время этого самого запуска. На древних, карбюраторных двигателях с низким уровнем сжатия все происходило очень просто: воздушная заслонка прикрывалась, количество воздуха во время запуска контролировалось воздушной заслонкой, а количество бензина регулировалось открытием дроссельной заслонки при запуске.............]]> yura Fri, 08 May 2009 15:25:00 +0300 Советы по выбору и покупке ВАЗ 2110, 2111 и 2112 http://vaz2110.info/sovety/27-sovety-po-vyboru-i-pokupke-vaz-2110-2111-i-2112.html http://vaz2110.info/sovety/27-sovety-po-vyboru-i-pokupke-vaz-2110-2111-i-2112.html Покупка ВАЗ 2110, 2111, 2112На осмотр машины лучше ходить с друзьями, которые разбираются в механике и кузовщине. Если таковых знакомых нет или собираетесь брать машину у знакомых - лучше отгоните машину на осмотр на СТО. Предварительно подьедьте туда и договоритесь с мастерами, куда будете ехать хозяину машины разумеется лучше не знать. :) Там на подьемнике смогут выявить пусть не все, но довольно много огрехов. Таким образом, получив список деталей рекомендуемых к замене и их примерные цены, можно неплохо сбить цену. Но это, разумеется, при условии, что хозяин хочет продать машину, а не ищет лоха которому можно впарить свой "недобиток".

Если Вы берете у знакомых, то это не означает, что они с вами будут предельно честны. Порой желание "впарить" сильнее знакомства. Исключением может быть разве, что машина хорошего друга, с которым Вы ПОСТОЯННО общаетесь и в том числе о его машине, а потому можете и так знать большинство её проблем.

В большинстве случаев главное при покупке машины - её кузов. Если мотор подубитый его можно откапиталить. А с некоторыми машинами дешевле будет даже заменить мотор на.................

]]> yura Mon, 05 Jan 2009 12:00:00 +0200